不知從何時起,卡車司機成了這個社會的底層人士,地位低下……充斥著各種卡車司機需要被可憐,被同情的聲音,更有甚者,稱自己是卡車司機的這個職業是下賤的,較可悲的是后面還跟隨一群附和者。
那么請問你為何不去換個高貴的職業?為何仍然從事自己鄙視的職業?千萬不要理直氣壯的稱是生活所迫,每個成年人都是劫后余生,無論從事何種職業,誰不是一邊忍受生活的蹂躪,一邊負重前行。
卡車人不需要可憐和同情
坐標新疆,在一個深秋的黎明,溫度已經下降到個位數,我們開車送貨路過一個團部小鎮,路邊有早餐攤點,我們停好車奔過去吃早餐,熱騰騰的小籠包和冒熱氣的小米粥入胃,讓整個人瞬間溫暖起來。
早餐攤點對面昏黃的路燈下面馬路牙子上坐滿了一排包著頭巾,背著干糧袋準備去地里干活的人,等待著種地的老板們開車來挑選。
忽然聽到一個孩子的哭聲,順著哭聲望過去,大概四五歲的樣子,好像哭著問旁邊等著干活的媽媽要什么?我們還要趕路所以埋頭繼續喝粥吃包子,可那孩子的哭聲越來越尖厲,還夾雜著大人的呵斥聲,天還沒亮這對母子的聲音和寧靜的小鎮格格不入。
我們慢慢聽明白了,孩子是想吃包子,媽媽不給買。這個時候做母親的人都會想到自己的孩子,我兒子這會兒應該還在爺爺的懷里安心的甜睡。
于是我們喊老板打包了兩籠包子拿給那個孩子吃,孩子怯生生的抓著包子用含著眼淚的眼睛望著我們,我問他媽媽,為什么要把孩子帶地里去不讓他上學,回答是沒錢。
我們沒有再繼續問下去,但很清楚,幾百畝大的地里等太陽升起來沒有一棵可供乘涼的樹,地老板提供的午餐是兩個饅頭加一包榨菜,飲用水就是看你干糧袋里自己背了多少。
新疆時間從早上六七點天未亮等活一直在地里干到晚上8點天黑,一天的工錢大概是100-150元,這種職業在新疆叫“地里干活的人”。而且從事這個職業的人數還不少。
所以這個世界,還有那么一些人,比你我活得更艱難,他們都能默默的堅持下去,我們又有什么資格埋怨生活,讓社會同情,不論光鮮亮麗或衣衫襤褸,背后都有不為人知的辛酸和苦澀。
“我的職業是千千萬萬正當職業里的一種,我不需要同情,不需要可憐”。非常認同這位卡友的觀點。
盡管目前國內的運輸行業很低迷,大眾對這個群體有誤解,但我們不偷不搶,辛辛苦苦賺干干凈凈的錢,不高貴但對整個社會不可或缺。
世界以痛吻我,要我報之以歌,雖然會遭受到貨主、裝卸工、保安、城管、交警的苛責,但人自出生到這個世界擁有了較寶貴生命的同時,也帶來許多意想不到的磨礪,不可避免的受到深深的傷痛和苦難。
但是任何人都沒有免除和超越這些傷痛和苦難的權力,只有將這些當成磨煉自己成長的機會,以積極陽光的心態去面對去體會,相信一切都會好起來,在體會中理解思考,讓自己變得寬容,讓內心變得成熟強大。
我們3000萬卡車司機承載著全國76%的貨運量,服務了4.3萬的家庭,這一串驚人的數字背后是大家一點一滴的付出,卡車司機不比任何人差,請我們有尊嚴的活著。但我們開車上路,較大的尊嚴就是遵紀守法,如果背離了這一根本,一切尊嚴都是空談。
卡車司機:老老實實掙錢,不需要所謂的同情和憐憫
作者:鮮奶運輸車發布時間:2019-10-26所屬欄目:貨運百科返回列表
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