寧夏女司機逆襲：新車入手三個月就回本，可能嗎？

凌晨4點，正是大多數人較困的時候，天上墜著幾顆星星，高速兩旁漆黑如墨，路燈投下孤寂的影子，紀春琴打了個哈欠，雙手緊握方向盤，眼睛盯著面前延綿不絕的路，寂靜的黑夜只有導航溫柔的女聲陪伴著她……
幾百個日日夜夜，數萬公里的路，她就這樣一個人默默跑了下來…… 瘦小的身體，清淡的五官，抿嘴一笑時頗有幾分羞澀和內斂——初見紀春琴，你絕難想象她竟然會是一名卡車司機。事實上，她已經幫人開了3年多的貨車，前不久，她入手一臺解放J6F 4.2米輕卡冷藏車，開始了一個人的南征北戰。
“我是回族人，回族對女人的要求還是比較保守的，孩子他爸一直覺得女人就應該老老實實呆在家里，洗衣做飯、照顧家庭，堅決不同意我開卡車拉生意。”但是紀春琴還是瞞著丈夫借錢買了新車，第一趟貨就拉了一個長途，830公里，要求14個小時到達。紀春琴如期完成任務了，然而下車的時候腰酸背痛，差點一下摔倒在地，在家躺了兩天才恢復身體。 經過初期的磨練，紀春琴對于跑車越來越上手，駕駛技術越發純熟，業務也日益順利。事實上，紀春琴不僅開起貨車得心應手，更是擁有少見的經營天賦：7月底買的車，目前拉貨凈利潤已超10萬，這意味著短短三個月這臺車就快要回本了，這一成績在很多同行看來簡直難以置信，紛紛向她請教跑車的秘訣。
“其實我也沒想到較近生意會這么順利，可能是運氣比較好吧……”談及自己的“成績單”，紀春琴不好意思地笑了。
“三個月回本，可能嗎？” “命運”是弱者的借口,“運氣”是強者的謙辭，所有“運氣好”的背后離不開實力的積累。對于紀春琴來說，實力就在于日常極易被忽略的細節之處。
“我也沒有特別的辦法，就是勤快、肯吃苦、嘴巴甜，一有空就在各種找貨平臺上去扒拉貨源，有覺得不錯的就趕緊打電話去問。”紀春琴說，時間就是金錢——好的貨源總是很搶手，一出來就沒有了，所以她幾乎一有時間就在找貨平臺上搜尋合適的貨源。
有一次紀春琴看到一個貨源是去云南拉鮮花，3500塊錢，其實也是能賺的，只是利潤比較薄。她就給貨主打電話，說5000行不行——鮮花不免過路費的。貨主只猶豫了一下，就答應了。 “當時別提我有多高興了，鮮花雖然不免過路費，但是本身沒啥重量，過路費沒幾個錢，跑起來又輕快又安全，簡直是凈賺啊——”紀春琴原本是抱著試試的心態去商量價錢，沒想到竟會如此順利，更重要的是，這趟貨紀春琴憑借出眾的業務能力贏得貨主的信任，后面有貨就一直找紀春琴來運輸，紀春琴又多了一個穩定的貨源。
時間一久，紀春琴的貨源越來越多，業務也形成一個良性的循環，基本上手頭的貨源就沒斷過，而且運價還很不錯，車輛的出勤率增加，運費收入也就很可觀了。較多的時候，紀春琴一個月凈利潤高達4萬。
"我這車裸車價不到12萬，說起來，要不是中間因為中秋節、國慶節還有我們回族的古爾邦節，我3個月回本是沒有問題的。" “當然，所有這一切都是建立在我是冷藏車的基礎上的，冷藏車一定會是未來的趨勢。”紀春琴說到這里時眼神非常堅定。紀春琴早先幾年幫人跑車時已經注意到，市場上拉普貨的倉欄車、平板車已經趨于飽和，運價持續下滑，但是冷藏車的需求量卻一直很大，所以就果斷入手冷藏廂車，事實證明，她是對的。
“冷藏貨品，運價高，幾乎沒有過路費，裝卸貨快捷，周轉率就高，而且不像高欄車那樣還需要蓋篷布，耗費人工，貨物一裝好，我拉上就走，輪子‘轉’起來就是錢??！”紀春琴分析的頭頭是道，不止一次感嘆幸虧自己搶占先機，入手了冷藏車。
“適合我的，就是較好的！” 紀春琴買的是一輛解放J6F 4.2米藍牌輕卡冷藏車，130馬力，她對這臺車非常滿意，用她的話說——“這輛車開起來又輕快又穩當，很好掛擋，簡直是小轎車一樣的手感”。
“其實我一個女人家，只會開車，對技術不懂行，這臺車底盤和貨廂都是解放經銷商定制的整套產品，我只負責提供尺寸數據。”紀春琴說，由于技術薄弱，所以她養成了一個習慣就是每次跑車回家都去解放服務站檢修一下車子。
“反正也就半小時左右，又不花錢，多去體檢一下總是好的”，車對于紀春琴來說，重要性不亞于戰士手中的槍，她總是慎之又慎，愛護有加。 紀春琴的駕駛室讓所有見過的人都印象深刻。整個車頂都采用了紅色的皮質包裹，一眼看過去紅彤彤的一片，再加上蕾絲、流蘇的設計，顯得非常溫馨。“晚上在燈光下一照，特別漂亮，見過的人都特別羨慕。”紀春琴不無自豪地說，她跑了這么多地方，只有寧夏回族人是這么裝扮駕駛室的，其他地方都沒有。
為了解決長途跑車的休息問題，心靈手巧的紀春琴拆掉副駕座椅后背，主副駕駛座中間加了一塊板子，這樣就做了一個簡易的臥鋪，長1.7米，寬1.3米，鋪上厚厚的毛毯、褥子，簡直就和床一樣舒適。
紀春琴家鄉在寧夏銀川靈武市，近幾年，這個地方跑車的人越來越多，而且大多數都買解放車，紀春琴粗略估計，身邊買解放車的人得有8成左右。 “卡車人買車都喜歡扎堆，你買啥我也買啥，至少可以相互交流經驗，加上解放是大品牌，值得信賴。”紀春琴介紹說，車子開了3個月，基本沒出啥故障，尤其4萬公里長換油，大大延長換油周期，無形中又增加了出勤率，多跑一趟就能多掙一筆運費。
而且這輛解放J6F搭載解放動力勁威4DB1發動機，采用了DPF技術路線，可以讓國五輕卡不燒尿素就能達到排放標準，一年能省尿素費2000多塊，經濟性非常突出。
買對車，用對車，養好車，作為一個入行不算久的女司機，紀春琴勤懇謹慎，修煉自己各方面的能力。我們常常說，不怕有缺點的人，也不怕有長處的人，怕就怕這個人幾乎沒有什么短板，那就很難被打敗。在跑車這一行，紀春琴就幾乎成為那個沒有短板的人，成功也變得水到渠成。
“再苦再難我都能熬過去” 相比于其他同行，紀春琴跑車還有一個不便，回族人的飲食習慣比較特殊，作為常年奔波在高速上的卡車司機，想找一個清真餐廳何其難也，尤其云南、四川這種地方，基本找不到清真館，于是紀春琴就自己帶點米和菜，在車上做飯。然而大部分時候為了趕路，紀春琴連做飯都來不及，往往都是啃兩口面包，喝幾口礦泉水，對付一下就過去了。
在紀春琴車上，簡易包裝的面包隨處可見，訴說著車主的堅忍與不易。熬夜、缺覺、吃不好、睡不好、腰酸背痛……對于一個女人來說，開卡車是否太辛苦了？
“其實還好吧，干啥都不容易，工作哪有不辛苦的？想想要拉的貨、馬上要到手的運費，還有我的家人，再苦再難我都能熬過去。”對于卡車司機日常的艱辛，紀春琴早已習以為常。 雖然看上去身材嬌小，紀春琴骨子里卻是一個要強的人。在開卡車之前，紀春琴在家附近的一家羊絨紡織廠做女工，一做就是10年。“那份工作就是為了養家，枯燥的很，我都忍了下來。我一直都是優秀員工，但是算上獎金一個月到手也就兩三千塊錢。現在開卡車就不一樣了——掙得多，還很有意思，我渾身都充滿了干勁。”一說起卡車的話題，紀春琴的眼睛就亮了。
三年多的跑車生活已經讓紀春琴從一個敏感保守的農婦變得更加豁達樂觀，性格也日漸開朗：“過去我膽子很小的，遇到點事情就覺得完了天塌了，吃不下飯睡不著覺，現在呢，再大的事我都知道我能克服，沒什么大不了的，明天一切都會變好。”紀春琴信心滿滿。 紀春琴說，她的丈夫目前正在考駕照，將來要么給她搭把手，兩個人一起開車送貨；要么再入手一臺卡車，兩個人各跑個的。從一開始的冷眼排斥，到現在親自“試水”，紀春琴用自身的努力，扭轉了丈夫對她事業的態度。
"我喜歡開卡車，我喜歡開著車跑遍祖國的大江南北，我覺得我非常適合干這個，我也相信它會帶給我更好的生活！"
紀春琴說，當時考駕照時，科目一考試全場只有3個人拿了滿分，她是其中一個，另外兩個都是大學生。
“我學車很快的，所有項目都是一次性通過，而且我喜歡單手打方向盤——很多男人都做不到這一點。”她麻利地轉彎、掛擋、加速，動作行云流水，整個人都充滿了自信迷人的風采。