國六“芯”時代！陜汽重卡國六展車及發動機大盤點

11月27日，陜汽重汽2020商務年會前夕，記者提前來探場，一睹陜汽重卡全系國六產品的風采。在現場展出的60輛陜汽全系車型中，國六車占到了28輛，其余為國五以及新能源車型。
在這28輛國六展車中，具體包含了什么車型？搭載的發動機分別是誰家？馬力段分布的情況如何？帶著這些問題，跟隨記者一起來看陜汽重卡未來國六產品及動力布局的趨勢。 達到國六排放的X6000
國六濰柴占據大頭 天然氣是亮點
如下表所示，28款國六發動機，沒有懸念的濰柴依然占據了大頭，一共17款，其中有3款為天然氣機型，搭載在混凝土攪拌車、工程自卸車和公路運輸牽引車上，隨著今年7月1日天然氣重卡實施國六排放標準，車企已開始投放國六產品到市場上。今年天然氣重卡市場呈現爆發式增長，預計全年天然氣重卡銷量將突破10萬輛，達到歷史新高。在其中，陜汽天然氣重卡依然保持行業第一的位置，濰柴天然氣發動機同樣大火，記者了解到，國六天然氣發動機濰柴銷量已達3.5萬臺。 因此，搭載濰柴國六天然氣發動機的陜汽重卡展出相關產品自然就在情理之中。從車型來看，展出的城建工程用車和公路運輸車都是天然氣重卡的優勢應用市場，既符合國家政策導向，不受限制，同時也具有性價比高的優勢，尤其在油氣價差較為明顯的時候。
柴油機以濰柴為主 少量其他品牌
余下的25款車型均為國六柴油車，在柴油車中，濰柴同樣占據優勢地位，共計14款機型，涵蓋了陜汽L3000、X3000、M3000、X5000、X6000等全系車型，包含了牽引車、載貨車、自卸車以及專用車產品，濰柴發動機全系列、全領域的優勢借此得到充分的體現。從搭載的機型來看，高達660馬力的WP15H到小排量的WP4均有覆蓋，其中不少是H平臺機型，這是濰柴對標國際較先進產品而打造的全新一代發動機平臺。
尤其在陜汽重卡下一代產品6000平臺上，從X6000、H6000到M6000均搭載了濰柴國六發動機，將繼續驗證黃金產業鏈動力總成在中國市場的優勢地位。
余下的11款國六展車則搭載了玉柴和康明斯的國六發動機，玉柴有6款，主要用在專用車上，排量從4升到6升，車型以L3000為主?？得魉篂?款，以X12和ISM11發動機為主，前者為福田康明斯生產，后者為西安康明斯生產，車型包含X3000、X5000和X6000等。