俗話說,常在河邊走,哪有不濕鞋,我們卡車司機整天和卡車打交道,難以避免出現故障拋錨的情況。我也是每天在卡友地帶都能看到各種求助帖,今天就和卡車司機朋友們說說,拋錨求助的正確“姿勢”和一些應急技巧。
首先,車輛出現故障的時候,不要慌亂,注意安全是第一位的,慌亂是二次事故導火索。盡量想辦法把車靠邊停好,打開雙跳燈,然后找到三角架或者明顯物品,放置在車子后面,越明顯越好,讓后面來車知道前面是個故障車,不至于追你的屁股。
立馬在卡友地帶發帖求助?
不是這樣的,先自己了解故障,比如,檔位掛不上了,再比如,熄火后發不起來了等等,自己要先了解故障。也先看看自己能不能解決掉,實在解決不了了,然后才是在卡友地帶發帖求助!即使你不了解什么東西壞了也沒有關系,但是一定要把故障描述的清清楚楚。這一點很重要!?。?br />這會帶來極大的時效。有的故障被卡友看懂后會給你支招,你稍微動手就可能解決問題。
舉個例子,很多卡友在發求助貼的時候,說車子故障,求卡友幫助!這樣的帖子會讓人摸不到頭腦!較起碼,要清楚的描述,自己的故障情況。
今天就來給卡友們分析兩個通用故障。
一、大貨車無法啟動
這個故障是大范圍的,在求助的時候,盡量把范圍縮小,那么如何縮小呢?
我們可以做啟動嘗試,觀察和正常啟動有什么區別。
1.能聽到馬達轉動的聲音,但是發動不起來。
2.沒有任何聲音,馬達也沒有反應。
3.能聽到馬達轉動的嗚嗚聲,比平時正常發動的時候轉的要慢,一種沒有力的感覺。
4.馬達轉,但和正常情況下聲音不一樣,是一種連續性的高轉速的聲音。比正常啟動時聲音要輕。
分析一下,第1種情況,可以排除掉馬達故障,多數是油路故障,堵塞,或者漏空氣,有能力的,可以泵泵油,或者排放一下空氣。解決不了,求助。
第2種情況,可以考慮為電路故障,要先解決馬達轉動的問題,除了馬達本身外,有可能是主保險絲壞了,也可能是電瓶樁頭松動,或者是電瓶電虧損嚴重,有能力的可以自己可以動手查看一下。解決不了,把原因縮小后發求助。
第3種情況,多數是電瓶虧電,馬達轉速達不到要求,所以無法啟動。第4種情況,有些師傅也遇到過,就是馬達齒或飛輪齒打滑,馬達嗚嗚的空轉,也就是馬達的力沒有傳遞到發動機上,無法帶動發動機運轉,這種故障在輕微的時候,可以通過送手剎,掛檔,來讓飛輪齒移動,就有可能啟動起來,老師傅們也應該經歷過,這種情況一般都是馬達齒磨損嚴重,當然如果是馬達齒的話,那就要修馬達了。
把故障原因縮小后發求助,會讓各位卡車司機朋友們更精準的解決問題。
二、檔位故障
檔位故障是行車中較為常見的故障。因為這一個故障通常包含了兩部分,一個是變速器部分,一個是離合器部分,甚至還有傳動部分。
而從故障描述上來看,主要就:1.掛檔車子不走。2.掛不進去檔。
第1種情況
可以分析為兩種現象,一種是沒有掛進檔,而掛進檔只是一種感覺,這個是變速器外部掛檔機構或者變速器內部掛檔機構出現了問題,現場能做的就是看一下外部掛檔機構有沒有球體松掉或者線斷掉了,當然了,老司機這種情況都能感覺到。
另外一種是掛進檔后車子不走,這個有多個故障點,現場可以給前來救援者提供一個準確的目標,這個情況基本上自己是沒有辦法自救的,如果離合器太高,加上聞到一股臭臭的氣味,那掛檔不走的原因基本上就是離合器片磨損嚴重,打滑了。這種情況如果剛剛發現的話,可以熄火,冷卻一會,有可能還可以慢慢的行駛一段,但切記不要爬坡!
徹底不動的情況下,你的大貨車上有第二個人的話,可以讓其下去觀察,傳動部分沒有明細損壞,且掛檔時傳動軸也轉動,但車子不走,這個時候就有可能是半軸或者差速器齒內部損壞。如果傳動軸不轉,除了離合器打滑之外,也可能是變速器損壞。
第2種情況,我們重點要說的就是第二種情況,因為這種情況比較常見,應急方案比較多,首先是只能掛一部分檔位,這一般都是檔位球體脫落了,處理方法也比較簡單,可以用鐵絲把球頭固定回去就能恢復,這個動作不是很難,稍有點動手能力的都可以搞定,而較關鍵的是球頭的位置,如果球體的位置不好,也是比較難的。
當然了,掛不上檔不一定都是球頭故障,離合器故障也是引起掛不上檔的直接原因,所以感覺一下踩離合器的感覺,如果沒有感覺的話,多數是離合器油壺缺油了。找到漏油的位置,會讓維修工更快的攜帶配件。
看過以上情況,應對起來,也更為清晰了吧?其實車輛本身故障導致的拋錨通常就那么幾個:
1、啟動不了
2、檔位故障
3、輪胎故障
4、氣壓打不上
5、發動機無力跑不動
6、漏油
7、儀表盤故障燈
細節處理會讓卡友協助更簡單也更省時省心,即便是輪胎爆胎,各位卡車司機朋友也可以看一下自己輪胎的品牌或者花紋,盡量拍照片讓當地卡友能明白你的需求,這樣為你省錢省事,也讓互助的卡友省事。避免后期品牌或花紋不同對行車造成影響。
如何處理大貨車拋錨故障?這才是正確“姿勢”
作者:鮮奶運輸車發布時間:2020-03-20所屬欄目:貨運百科返回列表
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