近七月，國六重卡選好了嗎？

油耗高、換擋邏輯差、技術不完善、維修成本高……談起AMT重卡，卡車司機們總能說出或多或少的缺陷。曾幾何時，這些詞語也頻繁出現在國外卡車司機口中，而如今，隨著技術的進步和升級，自動擋重卡在歐洲市場已基本普及、呈現燎原之勢，而反觀手動擋重卡卻成為了市場的冷門產品。
今天小編給各位推薦一款國產高端AMT重卡車型---江鈴威龍HV5-AMT，它作為福特F-MAX的兄弟車型，除了前格柵與內飾與F-MAX稍有不同外，包括動力總成在內幾乎都是同步進口而來，并嚴格遵循歐洲標準嚴格要求自身質量及配置。
高端重卡當然在配置上是較能體現出高端的不同之處，在安全配置上江鈴威龍HV5國六AMT擁有L2級別的智能輔助系統：車道偏離預警、前碰撞預警、智能遠近光切換、車速標識識別、防疲勞系統等，處處為您的行車安全著想。
江鈴威龍HV5自動擋車型搭載50萬公里質保的康邁免維護輪組，并帶有胎壓監測功能，讓卡友的長途路上行車更放心。
動力搭配滿足國六排放標準的江鈴福特ECOTORQ 13升高效發動機，較大可輸出530馬力，較大扭矩可達到2550牛米，經濟轉速為900-1500 r/min，發動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h，可謂相當節油。
變速箱則采用了高集成化的采埃孚較新一代Traxon變速箱，該變速箱較高可達99.7%的傳動效率，動力傳遞損失小，而且比起手動擋重卡，可節約3%-5%的油耗。
不同于國內其它品牌，HV5優化了換擋結構，檔位切換集成在方向盤下面的操作桿上，集成度高，換擋邏輯簡單。而采埃孚很特別的DM和RM檔位，則被單獨安裝到中控臺上，不會和現有的換擋結構沖突。另外，HV5還匹配了液力緩速器，標定較大制動扭矩3300N.m，較大制動功率600Kw。
HV5駕駛室整體風格跟F-MAX相似度極高，典型的福特風格，只不過F-MAX在中控臺上采用了拼色搭配，而HV5則采用了純黑色加銀色。另外，HV5還具備一個13.3英寸的液晶儀表和一塊8英寸的液晶觸控屏。同時像后視鏡調節電加熱、一鍵啟動、自動大燈、220伏逆變器、電動天窗、駐車暖風、自動空調等高端配置，江鈴HV5同樣具備，這一點和國內自主品牌中的旗艦車型十分相似。
鞍座采用約斯特品牌，德國設計，承載大，經久耐用，結構合理，操作便捷。90#采用輕量化設計，自130KG,相比其他產品自重輕30公斤。
和前橋一樣，驅動橋同樣采用了油潤滑輪端，并且具備超長周期保養特性。懸架系統有少片簧懸架和空氣懸架兩種選擇，可根據自身工況需求來定制懸架系統。值得注意的是，采用空氣懸架的HV5，自重僅8870kg，輕量化車身可以帶來更多經濟效益。