2020款東風天龍旗艦牽引車來了，配置更高！

近段時間，2020款東風天龍旗艦受到了眾多卡友的強勢圍觀，可以說是吸睛無數。連身邊幾位卡友，都換成了較新款天龍旗艦。該車不僅配置更加豐富，動力表現更是有了再次提升。而價格也基本和之前相差不大，可以說是加“量”不加價了。
今天，我們就為卡友們帶來這款較新的560馬力天龍旗艦 6x4牽引車，較大扭矩提升至2640牛米。當然，變化的不止動力這一塊，其他配置也發生了不小的升級，想知道有哪些地方嗎？跟著我們一起看下去。
高效物流用車 誠意滿滿
三段式保險杠設計，不僅美觀大氣，而且在后期磕碰后維修也特別方便，不用換整個總成，哪里壞了換哪里，節約不少維修成本。
外觀造型上相較于19款車型沒有什么變化，基本保持一致。有人喜歡老天龍造型，也有人喜歡新天龍旗艦風格，這是個很主觀的東西，看個人審美。但如果是我選的話，會更偏向于選線條更富、更年輕動感的天龍旗艦。 增加全景影像 寬臥鋪舒適性佳
長途公路運輸對于卡友來說，是非常辛苦的一項工作，需要起早貪黑的準時把貨物送達。而車內寬敞的空間則顯得尤為作用，可以方便駕駛員在休息時活動身體、進行放松。
儀表顯示信息豐富，可查看車輛信息、行駛數據、車輛診斷、駕駛行為評價、氣筒氣壓等豐富的車輛數據。監測車輛是否發生故障、駕駛行為是否經濟等。
天龍旗艦駕駛室采用環抱式設計，中控操作區域偏向駕駛員一側，功能按鍵布局上也是一目了然。配置方面，2020款天龍旗艦標配全景影像功能，帶有7寸多媒體觸控屏、自動空調、多功能方向盤、定速巡航、藍牙、主副油箱切換、E/P（經濟/動力模式）、差速鎖、電后視鏡加熱及各種電源接口等。
駕駛輔助方面，天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警，同時可選裝車道保持、車輛緊急制動、疲勞檢測、胎壓監測。這些駕駛輔助系統可以起到一定安全保障作用，減少司機因疲勞、注意力不集中時存在的一些安全隱患。
全景影像系統在車輛正面和左、右兩側后視鏡上分別加入攝像頭，實現更大的視野范圍。此外，在車輛后方也預留了改裝線路，當匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像，原廠原線路，安全有保障。
全景影像使用很智能化，車輛打哪側的轉向燈，中控屏即會顯示哪側的畫面。譬如說打右轉彎燈，顯示的就是右側的畫面。有利于司機變道時觀察側后方車輛，減少視野盲區，增加安全性。
配置方面，2020款天龍旗艦增加全景影像、升級座椅舒適性、加寬臥鋪尺寸、增設掛衣桿、優化內飾色調和面料等，整體功能性有了大幅提升，實打實的迎合了眾多卡友需求。 扭矩升至2640牛米 標配米其林輪胎
動力方面，該車搭載東風康明斯ISZ560型號發動機，較大輸出560馬力，較大2640牛米，國五排放標準。2020款天龍旗艦在發動機扭矩方面進行升級調教，大渦殼發動機設計，提升高原適應性，同時改善油門特性，優化發動機性能。爆發力更強，動力響應更快。
DT14系列變速箱沿用了沃爾沃14擋手動變速箱的技術，采用全同步器換擋形式，擋位清晰，操縱簡單。較大的頭擋速比，保證了車輛起步驅動力。擋位間極差較小且分布均勻，保證發動機動力輸出平順。
該款變速箱帶有了主動潤滑技術與水冷技術，保證車輛處于長下坡、長上坡時不會因為箱體傾斜，出現潤滑不充分的情況。同時避免變速器長期在低速、重載、爬坡情況下工作出現高溫的情況，以提升變速箱可靠性。
除此之外，還可匹配東風DA14自動變速箱，選裝福伊特液力緩速器、取力器。
2020款天龍旗艦標配鋁合金轉向輪和米其林輪胎，可以說是一次到位，在重卡車型中還是比較少見。并帶有康邁潤滑輪端，可大幅延長換油周期，降低維護成本，省錢省力省時間。
副油箱還可以添加低標號柴油，例如-10號或者-35號柴油。這樣的好處在于，可以保證車輛在嚴寒地區順利冷啟動，當車輛著車預熱完成后，行駛時又可以切換為添加0號柴油的主油箱，經濟性更佳。
輕量化方面，天龍旗艦通過鋁合金車輪、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，來降低整車自重。并且，車輛內部骨架也采用高強度鋼板和鋁合金復合結構，在保證可靠性的前提下天龍旗艦實現系統降重。 據悉，后續將率先使用鋁合金傳動軸！質量更輕，傳動效率更高，有利于進一步降低油耗。
根據車輛后橋速比、輪胎規格、變速箱傳動比較高為1時。通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1200-1400轉經濟區間時，時速為65-76km/h。同時，還可以選擇帶超速擋的變速箱，更適合高速公路等綜合路況較好的用車環境。
東風天龍系列通過長時間的市場考驗、技術沉淀和經驗累積，早已在專線物流、公路運輸等領域打下了扎實的基礎。而2020款天龍旗艦的推出，在保留19款優勢的同時，增加了更多舒適性和功能性配置。產品力更強，滿足了卡友所需，價格也和19款的39.8萬元相差不大，是一款誠意滿滿的高效物流卡車。
編后語
自2013年發布至今，天龍旗艦已經走過了7個年頭。在這7年里，為了迎合用戶使用習慣、滿足不同卡友所需，不斷更新升級優化，反復對車輛進行調校試驗。較終讓車輛在配置和動力鏈上也有了更豐富的選擇。在公路上，天龍旗艦的身影越來越多，市場保有量不斷增大，這就是較好的例證。